The Story of the Alfa Romeo:
Eigentlich hatte sich Jörg Schumacher 1997 nach Gewinn von 2-mal der Euroserie und 2 -mal der Deutschen Dragster Trophy von der aktiven Drag Racer Szene abgemeldet und seinem neuem Hobby Powerboot gewidmet.
Da er aber immer noch die Vertretung für diverse US Parts Hersteller, sowie für
Koffels Place Raceengines hat und auch viele Mopar Motoren jedes Jahr über seinen Speed Shop verkauft, blieb Dragracing ein fester Bestandteil im seinemUmfeld.
Nebenbei macht er auch zusammen mit Mike die technische Fahrzeugkontrolle an den Nitrolympx.
Seine und seiner Frau zweite Liebe gelten seit langen aber auch Alfa Romeo Automobilen. Seine Frau sagte Ihm einmal “Wenn Du je wider in einen Rennwagen steigst, ist es ein Alfa Romeo“. Gesagt getan…
Auf dem Flug 2007 an die PRI Show in Orlando diskutierten Jörg und sein Freund Ueli
Sägesser über die Machbarkeit eines Super Street/Super Gas Alfas und vor der Landung wurde der Beschluss gefasst einen solchen zu bauen. Es war ein Ego Projekt zum 50’zigsten Geburtstag von Jörg im 2009.
An der PRI wurden alle erforderlichen Teile für Chassis und Hinterachse bestellt und die Firmen TCI, Koffels, Crower sowie S&W Racecars zeigten reges Interesse an dem Projekt.
Anfangs Januar 2008, war ein geeignetes Alfa Chassis von einer 1985’er GTV gefunden und der sehr aufwändige Auf/Umbau begann Im Shop bei Ueli Sägesser.
Jörg plante nach Fertigstellung des Alfa zwei Rennen mit dem Teil zu seiner Comeback Tour zu fahren und anschliessend das Fahrzeug seinem langjährigen Freund und Teammitglied des Powerwagon-Team Alain Dürr zu überlassen.
Leider spielte die Gesundheit von Jörg einen Streich und Kreislaufpropleme zwangen zu einer neuen Lösung - …Alain fährt von Beginn weg.
Nach Fertigstellung des Rolling Chassis kam der Alfa dann in Jörgs Shop wo er mit Alain das Fahrzeug fertig stellte.
Getriebemässig wurde ein TCI Powerglide eingebaut und als Triebwerk dient ein Mopar Crate Motor mit 380 HP!!
Nicht Lachen der Motor wird nach Abschluss der Einstell und Testarbeiten durch
ein stärkeres Triebwerk ersetzt!
Diese Motorisierung reichte aber, um den Alfa in Bittburg in 11,1 Sekunden über die
Strecke fliegen zu lassen. Nicht schlecht für einen stieren Strassenmotor!!
Wahrscheinlich der schnellste Cratemotor in der Schweiz………
Wir wünschen Alain Dürr mit dem neuen Spielzeug alles Gute und freuen uns an
einem neuen Exoten auf der Viertelmeile, der bereits jetzt viele Fans auf und an der Strecke hat ! Amore mio !!
A presto in Hockenheim con il Pizza Connection Racing e il
Alfa Romeo GTV 8 C (Otto Cylindri „Veloce“ )
